Le circuit de refroidissement d’une voiture assure un r\u00f4le fondamental dans le bon fonctionnement du v\u00e9hicule. C’est pourquoi il est primordial de v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement le niveau du liquide de refroidissement.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Avant d’entamer la v\u00e9rification du niveau de liquide de refroidissement de votre voiture, assurez-vous que le moteur est froid. Si ce n’est pas le cas, laissez le refroidir. Il faut faire tr\u00e8s attention, car un moteur trop chaud peut projeter de l’eau br\u00fblante sous pression venant du radiateur. Vous risquez dans ce cas d’avoir un accident. Une fois que votre moteur est suffisamment froid, ouvrez le capot et localisez le bouchon qui surplombe le radiateur. Si vous n’arrivez pas \u00e0 le localiser, consultez le manuel du constructeur de votre voiture. Ensuite, \u00e0 l’aide d’un chiffon, enlevez le bouchon, puis essayez de rep\u00e9rer les lignes qui indiquent les niveaux maximal et minimal du liquide de refroidissement. Normalement, ils doivent se trouver dans la vase d’expansion. Si le niveau est au seuil de la ligne minimale, rajoutez du liquide. Pour cela, munissez-vous d’un entonnoir et d’un liquide de refroidissement recommand\u00e9 par le constructeur. Ensuite, versez le liquide dans le radiateur jusqu’\u00e0 ce que le niveau atteigne l’indication maximale. Faites bien attention \u00e0 ne pas d\u00e9passer cette limite. D’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, vous devriez faire cette v\u00e9rification au moins une fois par mois.<\/p>\n\n\n\n
Il n’est pas rare qu’il y ait une fuite au niveau du radiateur. Si tel est le cas, il y a moins de liquide de refroidissement dans le moteur. Ce dernier peut alors surchauffer fr\u00e9quemment, ce qui engendre de graves d\u00e9faillances. Si un cas de fuite se pr\u00e9sente, r\u00e9parez-la au plus vite. Pour ce faire, rep\u00e9rez tout d’abord l’origine de cette fuite. Elle est souvent localis\u00e9e au niveau d’un d\u00e9p\u00f4t de mati\u00e8re blanche qui se forme pr\u00e8s du radiateur. Si la fuite se trouve sur un collier de serrage ou une durite, vous n’avez qu’\u00e0 retirer la pi\u00e8ce d\u00e9fectueuse et en installer une neuve.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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