{"id":32,"date":"2019-10-22T13:27:38","date_gmt":"2019-10-22T11:27:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.123tuning.com\/?p=32"},"modified":"2020-10-28T16:58:38","modified_gmt":"2020-10-28T15:58:38","slug":"verification-de-la-pompe-a-gasoil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.123tuning.com\/verification-de-la-pompe-a-gasoil\/","title":{"rendered":"V\u00e9rification de la pompe \u00e0 gasoil"},"content":{"rendered":"\n

Il peut arriver que vous sentez un probl\u00e8me d’acc\u00e9l\u00e9ration avec votre voiture diesel ou bien vous avez l’impression qu’elle perd de sa puissance. Si c’est le cas, le probl\u00e8me vient probablement de votre circuit de gasoil. C’est peut-\u00eatre l’injecteur qui pr\u00e9sente un souci, peut-\u00eatre que c’est la pompe ou encore le filtre. Si votre voiture d\u00e9marrer plus, c’est sans doute au niveau du carburant que r\u00e9side la d\u00e9faillance.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Les v\u00e9rifications \u00e0 faire<\/h2>\n\n\n\n
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La premi\u00e8re v\u00e9rification \u00e0 faire, c’est au niveau du fusible de la pompe. Autrement dit, vous allez tester si le probl\u00e8me ne vient pas de l’alimentation \u00e9lectrique. Pour cela, rep\u00e9rez le fusible, retirez-le et voyez s’il a fondu, br\u00fbl\u00e9 ou s’il s’est cass\u00e9. Si c’est le cas, il suffit de le remplacer, sinon, v\u00e9rifiez le voltage \u00e0 la pompe, op\u00e9ration qui se fait \u00e0 l’aide d’un multim\u00e8tre. Avec cet outil, v\u00e9rifiez que la masse et le courant fonctionnent bien. Si oui, le probl\u00e8me vient bel et bien de la pompe mais avant de la remplacer, faites un test de pression. Pour des tests aussi approfondis, il est pr\u00e9f\u00e9rable d’emmener votre voiture chez l’\u00e9lectricien.<\/p>\n\n\n\n

Le test de pression du gasoil<\/h2>\n\n\n\n
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Premi\u00e8rement, introduisez un tuyau en plastique \u00e0 l’entr\u00e9e du filtre et soufflez dedans. Normalement, la r\u00e9sistance doit \u00eatre minime et s’il y a des d\u00e9bris, alors, il faut changer le filtre. En second lieu, servez-vous d’un manom\u00e8tre \u00e0 gasoil pour tester la pompe. Demandez \u00e0 un ami de vous aider pour cette partie de l’op\u00e9ration car il faut quelqu’un pour acc\u00e9l\u00e9rer pendant que vous effectuez le test. Chauffez le moteur puis v\u00e9rifiez la pression au ralenti et au r\u00e9gime indiqu\u00e9 par le manuel du constructeur. Les valeurs doivent correspondre et l’aiguille doit monter quand le moteur chauffe. Autrement, c’est que la pompe est hors d’usage et doit \u00eatre remplac\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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